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心路独舞

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多家媒体和专栏特约供稿,"今日头条"签约作者,新浪2015年度教育影响力自媒体人。博士,任职美国大学。微信公号:XinLuDuWu_2016

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尼康D600在美国的遭遇  

2014-03-17 22:42:48|  分类: 评论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      按:尼康道歉了,不明真相的中国用户开始庆祝胜利,但真相如何呢?作为多款尼康相机的有和使用者,我认识很多有尼康D600的美国朋友,他们也经历了和中国用的沮怒和无助,连尼康226日的技术修复通知都被证实不是有效的措施,最决定拿起法律武器要求免费更换成D610产品(注:有媒体说在美国可以免费更换D610的说法是不实的)。


本文发表在《彭博商业周刊》专栏

 


尼康D600在美国的遭遇


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日本名牌正自绝美国市场 - 心路独舞 - 心路独舞

尼康D600相机在中国翻船了,上海工商已令尼康在全国范内下架款相机。这迟来的禁令不错,但换来的却是尼康用一个月前的技术服务通知来塘塞,实际上这是无法补偿目前用户的失的,款相机在美国的遭遇是对这些人最好的启示。

尼康D600是尼康公司(Nikon)于2012913日推出的一款全片幅数码单反相机,属尼康D7000D800品,相比D7000系列它虽然价格高出很多,但有全幅的优势,并有高达2426万像素的感光元件;而和D800相比,D600虽不及它的高像素,但重点部位采用了镁铝合金,有机身强度大却轻巧的优点,更有吸引力的是价格定位低出不少,刚过2000美元。因此,D600一经发布便受到了业余摄影爱好者的马上欢迎,甚至一些专业摄影师也购进它做为备用机,法国著名的摄影器材评论网站DxOMark 甚至为其打94分,仅次于D800 D800E位于历史上的第三位。

但好景不长,尼康D600用户在使用一段时间后(拍摄约千张照片左右)发现照片上开始出现黑点,经检查是为镜头的器(sensor)上容易累和油渍所致问题采用相机本身自的“清理镜头器”(Clean Sensor)功能无法清除。很多影器材相关的美国网上至今能找到大量遭遇该问题的投诉不少用户也馈给尼康厂家。尼康公司不得不于20132布了一项技术通知,但同时也狡辩说这生得极少。很然,尼康既不想公开问题的根源,也不愿意承认这款相机普遍存在的缺陷,致使美国消者不得不反复花费钱财和精力将相机寄回厂家修复,有寄回的相机还不是原相机修复的,而是由退改装(refurbished)的D600相机,用户们由不满开始转向愤怒,到各种政府监管机构的投诉越来越多,同时开始施压尼康召回D600

但真正导致形式急转直下的则是201310月其姊妹产品D610的推出,它发生在D600上市一年之后,不仅时间短到让人生疑,改主要在快 这似乎客观证实了大多数美国消者的怀疑,即感应器上的灰点和油渍是设计缺陷导致的,结果是快统的润(油)容易在镜头器上累。此后D600在美国基本下架停售,极少数依旧销售的网站也在大降价急于脱手,在多次呼吁尼康召回并免D610 无果的情况下,美国消者们开始诉诸法律,2014年初,由 Lieff Cabraser Heimann & BernsteinZimmerman & Reed PLLP两家所分代理受损的D600户们向尼康起了集体诉讼class action),列了包括违约合同、掩盖品缺陷和害消益等在内的九项指控。


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已经和即将出现的集体诉讼显然给尼康公司带来了压力,在诉讼备案后一周的2014226日,尼康再度发出技术服务声明,愿意免费为有问题的D600用户更换快门系统。但一些用户却证实,更换过快门系统之后的相机在短期使用之后依旧出现同样的问题,到了这时,多数用户已放弃修复D600的希望,转向加入集体诉讼,寄托法庭能强制判决尼康公司免费更换D610,而代理这些用户的两家律师事务所均声称这项诉讼的胜算很大。

而集体诉讼是否能达到预期的效果呢?目前我们只能拭目以待,但这些集体诉讼给尼康公司的压力却是毋庸置疑的。美国各州和有很多保益的法律条款,当品因设计或加工缺陷无法达到广告宣,即使品的保期商家依旧得解决存在的问题。但个人采用法律程序的最大障碍来自这类个人诉讼的律师费常不能借助判决收回,要自己掏腰包,诉讼费用常比只有两千美元价格的商品高多了;但集体诉讼就不同了,由少数消者代表所有受户发起的集体诉讼会涉及巨额的损失赔偿,律师愿意接受风险代理收费(contingency),即从官司赢来的补偿中收成;同时集体诉讼也能给厂家巨大力,从而不敢回避品存在的缺陷,早日和解的用提供补偿

对日本产品来说,类似的经历在北美也不是第一回发生,松下、索尼等名牌产品都曾有过产品质量的纠纷,当然其中最严重的要属几年前发生的“丰田风暴”了。丰田汽车最初在北美出现油门踏板和刹车系统问题时,丰田北美公司不是马上找出原因并召回汽车,而是归咎用户,并隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息,直到因此引发了包括来自美国议会、美国国家高速公路交通安全委员会(NHTSA)等的多项调查, 随后又爆出电动车窗存在起火的危险和“油管门”等,丰田公司真正陷入了史上最大的信誉危机,各类集体诉讼应运而生,美国政府也开出了巨额罚款,同时还引发了多项犯罪调查和刑事指控。同时,市场经济也以自己本来的规律惩罚了不诚实的丰田,这之前的丰田是美国最受欢迎的汽车品牌,有着“可靠性高”的美誉;但丑闻爆出后丰田的销量马上急剧下降, 丰田股票急速下跌,导致多家丰田工厂被迫裁员,同时日元对美元汇率下降,加上美国汽车巨头通用、福特借机推出优惠抢占市场,丰田风暴于是引发了多米诺效应,导致现在丰田汽车的拥趸已下降到不足原来的四成。

如今这样的趋势开始再度发生在日本名牌尼康身上,除已有的集体诉讼外,一些受损的尼康D600用户也在督促美国政府监管部门启动商业欺诈的调查,尼康可谓声誉和利益俱损。显然,丰田、尼康等这些曾以“质量放心”而占据美国市场的日本名牌,正走在自绝美国市场的路上。



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